Estamos muy familiarizados con las hardtails 29er de Fuji Bikes después de haber revisado anteriormente su Tahoe 29 (cuadro de aleación) y el modelo SLM más antiguo (SLM significa Super Light Mountain). Para este año, Fuji hizo muchos cambios en su bicicleta de carreras de carbono 29er insignia. El material del cuadro, la forma de los tubos, la geometría y la rigidez se han actualizado, lo que da como resultado un cuadro más ligero, rígido y capaz que la versión anterior. También ahora tiene soportes para dos portabidones, con la excepción del cuadro de tamaño pequeño (algo por lo que nuestros revisores criticaron previamente el SLM).
El cuadro
El cuadro en sí es ahora el carbono c15 de nivel superior de Fuji (en lugar del c10 de la versión anterior) que está construido con vejigas internas para eliminar los vacíos. También es un diseño monocasco para mayor resistencia y rigidez. Los tubos se han remodelado, incluido el tubo inferior ovalado para aumentar la rigidez y la transferencia de potencia. Al refinar su proceso de moldeo de carbono, Fuji pudo reducir casi 300 gramos del SLM anterior, con un peso del cuadro inferior a 1000 gramos.
La Fuji SLM 29 tiene un tubo de dirección corto y cónico que ayuda a evitar que la parte delantera se eleve demasiado, lo que es especialmente útil para los ciclistas más bajos y los cuadros más pequeños. La parte delantera más corta coloca al ciclista en una posición más agresiva. La longitud de la vaina es de 430 mm y ayuda a mantener la bicicleta ágil (en la forma de hablar de una 29er) y la distancia entre ejes total es más corta. El standover más bajo es, de nuevo, útil para el ciclista 29er más bajo.
La gerente de marketing de Fuji, Stephanie Genuardi, nos da una explicación en profundidad de su razón para usar un pedalier de ajuste a presión: "Usamos un pedalier Press-Fit 30 (PF30) en la SLM 29. Eliminar las copas del BB y usar un eje de aleación nos permite reducir el peso del conjunto de bielas y BB hasta en un 18%. También creemos que los rodamientos más grandes del PF30 que los sistemas de copas BB estándar con rosca proporcionan una vida útil más larga del rodamiento y una mayor rigidez. Y con el PF30 que posiciona los rodamientos dentro de la carcasa del BB, el juego de bielas puede, por lo tanto, hacerse más estrecho, lo que aumenta el espacio libre del tobillo".
En la parte trasera, la SLM 29 utiliza un eje pasante trasero de 142 x 12 mm que fortalece la rigidez lateral en el triángulo trasero. También presenta un tubo de asiento asimétrico que permite una mayor holgura de los neumáticos traseros. Todos estos cambios y actualizaciones trabajan juntos para crear una conducción eficiente, ligera, pero que no te agotará a largo plazo.
El cuadro de carbono monocasco es ligero, rígido y presenta un buen enrutamiento interno de cables.
La Fuji SLM 29 1.1 viene en 5 modelos (1.1, 1.3, 2.1, 2.3, 2.5) en diferentes niveles de construcción, con el 1.1 y 1.3 que utilizan el carbono c15 y el 2.1, 2.3 y 2.5 que utilizan el carbono c10, menos costoso. Como modelo de gama alta, el 1.1 tiene un precio de venta al público sugerido de $5799. La SLM 29 viene en 4 tamaños de cuadro: S (15"), S/M (17.5"), M (19"), M/L (21"). El modelo que probamos es el 15". El acabado ***** carbono mate con detalles en rojo y blanco proporciona un aspecto simple y limpio que es agradable a la vista.
Mira este video de Fuji que muestra los aspectos más destacados de la SLM 29 y algunas tomas de la bicicleta en acción.
Especificaciones de las piezas
Las tareas de suspensión son manejadas por una horquilla Fox 32 FLOAT 29 con CTD que proporciona 100 mm de recorrido. El eje pasante de 15 mm mantiene la parte delantera rígida y con un seguimiento preciso. Un toque agradable es el bloqueo remoto montado en la barra y, como todo lo demás, cuanto más fácil sea el acceso, más lo usarás. El modo Descend y Trail en la horquilla funciona tan bien que rara vez usamos el modo Climb. Sin embargo, el día de la carrera, estarás feliz de tener un acceso tan fácil al bloqueo. Para una bicicleta con un enfoque tan agudo en las carreras, la 32 Float 29 es una combinación perfecta.
Los desviadores, los cambios y los frenos Shimano XTR combinan bien con los anillos Praxis Works y las bielas Oval.
La transmisión es en su mayoría piezas Shimano 2x10 XTR de primera línea, con la excepción de las bielas forjadas huecas Oval, los platos forjados en frío Praxis Works y el pedalier y la cadena KMC X10. Los frenos de disco Shimano XTR funcionaron de maravilla y no tuvimos problemas con ellos durante toda nuestra prueba a largo plazo. El montaje en línea de la pinza trasera (entre las vainas y los tirantes) también es un buen toque, esta posición funciona bien (se mantiene fuera de peligro) y simplemente se ve bien. Para 2015, Fuji ya ha cambiado las especificaciones de su SLM de nivel superior de un sistema 2x10 a un sistema 1x11, que es definitivamente la decisión correcta para una bicicleta centrada en las carreras.
Dado que Fuji Bikes y Oval Concepts son parte de la misma empresa matriz (ASI), la SLM 29 está salpicada con una buena selección de componentes Oval. Las piezas de la marca Oval incluyen las barras, la potencia, los puños (hechos para Oval por Kraton), el sillín, la tija del sillín y el juego de bielas antes mencionado. Las barras de 710 mm lograron un buen equilibrio entre apalancamiento y deportividad. La potencia larga muestra la naturaleza de carrera de la bicicleta. El sillín es, de nuevo, orientado a la carrera y un poco firme. Esta es una parte que probablemente cambiaría si esta fuera mi bicicleta personal. No hay tija telescópica aquí ni liberación rápida, ya que la mayoría de los corredores querrán configurar y olvidar cuando se trata de la altura del sillín.
Oval es propiedad de ASI sports, la misma empresa matriz de Fuji Bikes.
Como siempre decimos cuando se trata de 29ers, las ruedas son una especificación de componente clave, ya que pueden hacer o deshacer el viaje. En la Fuji SLM 29, nos sorprendió gratamente el rendimiento y el peso de las ruedas Sun-Ringle Black Flag Pro SL. Estos fueron realmente una especificación destacada. Los rodamientos del buje son súper suaves y giran durante días. Simplemente levante la parte trasera de la bicicleta y gire la rueda trasera para una demostración. El eje pasante delantero de 15 mm y el trasero de 142x12 mm mantuvieron las cosas rígidas. Estas ruedas no eran flexibles y tenían un seguimiento preciso incluso cuando no elegimos las mejores líneas. Los Schwalbe Nobby Nics también son una buena opción para el uso general en senderos. Fuji ha cambiado a los Schwalbe Thunder Burts, más orientados a las carreras, para 2015.
Aquí hay una lista completa de especificaciones del producto:
Geometría
La geometría de la Fuji SLM 29 está definitivamente orientada a las carreras, con un sesgo de peso hacia adelante. La parte trasera más corta y la cabina más larga te mantienen en una posición agresiva para atacar las subidas, pero al mismo tiempo, descender en la SLM no es nervioso y, de hecho, es uno de los puntos fuertes de toda la bicicleta. Si no has montado una 29er antes y tienes miedo de que sea demasiado lenta o difícil de manejar, la SLM acabará con todo eso. En las subidas, las vainas cortas y la parte trasera rígida permiten una transferencia eficiente de potencia y en los descensos, el cuadro de carbono y las ruedas grandes te permiten llevar más velocidad que en una bicicleta de 26" de construcción similar.
Monté la Fuji SLM 29 1.1 de tamaño pequeño (15") y fue un ajuste sólido para mí con 5'5". Ocasionalmente, estoy entre una pequeña y una mediana, pero la pequeña da una sensación general más ágil. El tubo de dirección corto es bienvenido para mantener la posición del sillín/manillar razonable y la bicicleta nunca se sintió demasiado grande. Como he dicho antes, las 29ers no son solo para ciclistas altos y los ciclistas de todas las alturas deberían probar las 29ers. No hay ninguna razón por la que a todos no se les deba permitir sentir las ventajas de escalada y rodadura de una 29er.
La distancia entre ejes reclamada es de 42,8 pulgadas en nuestra 15" y ayuda a proporcionar una conducción estable. Nuestro peso medido para la 15" sin pedales es de 22,3 libras, que es ligeramente superior a lo que se indica en el sitio web de Fuji.
Aquí están las medidas de geometría de Fuji:
Continúe a Página 2 para obtener más información sobre la Fuji SLM 29 1.1 y la galería de fotos completa »
El paseo
Durante nuestra prueba a largo plazo de la Fuji SLM 29 1.1, no nos sorprendió saber qué gran bicicleta de escalada es esta, lista para afrontar cualquier carrera de XC o resistencia a la que quieras entrar. El cuadro proporciona una transferencia de potencia rígida y eficiente en un paquete que no es tan rígido que te desgaste a largo plazo. Pero lo que fue sorprendente fue lo divertida que era esta bicicleta también en los descensos. El cuadro de carbono y las ruedas grandes se combinaron para hacer de esta una bicicleta que realmente podía manejar cuando el sendero giraba hacia abajo. Todas las mejoras y cambios en este modelo se han combinado para convertirlo en una bicicleta que es mejor que la suma de sus partes.
Las ruedas grandes no equivalen automáticamente a lentitud o lentitud cuando se hacen correctamente. Con una construcción de cuadro de calidad, una geometría inteligente y especificaciones de alta gama, la Fuji SLM 29 1.1 lo demuestra. Montamos la SLM para el Sea Otter Classic MTB Gran Fondo y fue un recorrido perfecto para este equipo. Durante las 24 millas y los 3400 pies de elevación, la SLM fue ligera, ágil y cómoda, una combinación ganadora en nuestro libro.
El único inconveniente es el precio. Los modelos de gama alta nunca son baratos y el SLM 1.1 no es una excepción. $5799 es mucho dinero, pero la buena noticia es que esta bicicleta se puede encontrar por menos. Aún mejor, el precio en realidad ha bajado para 2015.
Conclusión
Claramente dirigida al corredor, la Fuji SLM 29 1.1 puede sobresalir como un equipo de carreras. Pero su atractivo va más allá del circuito de carreras y también se maneja muy bien (para una hardtail) en los descensos. Las especificaciones de las piezas de primera categoría, la excelente geometría y las ruedas grandes se suman a una conducción que es divertida Y rápida. La conducción del carbono de alto módulo c15 es rígida y eficiente y la geometría marcada mantiene las cosas ágiles y capaces. Puede que esta no sea la bicicleta más ligera de su categoría, pero a veces hay más que decir sobre la conducción general de una bicicleta que simplemente ser la más ligera.
Calificación general
4.5/5 Pimientos picantes
![4point5 Flamin' Chili Peppers]( "4point5 Flamin' Chili Peppers")
"La Fuji SLM 29 está lista para competir directamente desde el estante y te servirá bien a este respecto. Sin embargo, esta bicicleta tiene atractivo para aquellos de nosotros que no colocamos un número cada fin de semana. Nos sorprendió gratamente lo divertida que era esta bicicleta en los descensos, así como en las subidas. Las ruedas grandes ayudan, por supuesto. Algunas mejoras inteligentes aligerarían esta bicicleta y la harían digna de 5 pimientos picantes".
Calificación de valor
4/5 Pimientos picantes
![4 Flamin' Chili Peppers]( "4 Flamin' Chili Peppers")
"El precio de venta al público completo es un poco alto, pero los modelos de Fuji suelen tener un "precio de calle" mucho más bajo. Se pueden obtener gangas de fin de año ahora mismo en los modelos de 2014 y Fuji incluso ha bajado sus precios para 2015".
Quizás como una señal de los tiempos, para 2015 Fuji ha ampliado la línea de modelos SLM de cinco modelos 29er a un total de siete, incluidos tres con ruedas de 27,5. El precio de la nueva SLM 29 1.1 también ha bajado a $5249 y ahora está calzada con Schwalbe Thunder Burts (un neumático más orientado a las carreras de XC). Las hardtails de 27,5 suenan intrigantes, pero el rendimiento de las 29ers será difícil de superar.
Esta es la versión 2015 de la Fuji SLM 29 1.1
Para más información: www.fujibikes.com
El cuadro
El cuadro en sí es ahora el carbono c15 de nivel superior de Fuji (en lugar del c10 de la versión anterior) que está construido con vejigas internas para eliminar los vacíos. También es un diseño monocasco para mayor resistencia y rigidez. Los tubos se han remodelado, incluido el tubo inferior ovalado para aumentar la rigidez y la transferencia de potencia. Al refinar su proceso de moldeo de carbono, Fuji pudo reducir casi 300 gramos del SLM anterior, con un peso del cuadro inferior a 1000 gramos.
La Fuji SLM 29 tiene un tubo de dirección corto y cónico que ayuda a evitar que la parte delantera se eleve demasiado, lo que es especialmente útil para los ciclistas más bajos y los cuadros más pequeños. La parte delantera más corta coloca al ciclista en una posición más agresiva. La longitud de la vaina es de 430 mm y ayuda a mantener la bicicleta ágil (en la forma de hablar de una 29er) y la distancia entre ejes total es más corta. El standover más bajo es, de nuevo, útil para el ciclista 29er más bajo.
La gerente de marketing de Fuji, Stephanie Genuardi, nos da una explicación en profundidad de su razón para usar un pedalier de ajuste a presión: "Usamos un pedalier Press-Fit 30 (PF30) en la SLM 29. Eliminar las copas del BB y usar un eje de aleación nos permite reducir el peso del conjunto de bielas y BB hasta en un 18%. También creemos que los rodamientos más grandes del PF30 que los sistemas de copas BB estándar con rosca proporcionan una vida útil más larga del rodamiento y una mayor rigidez. Y con el PF30 que posiciona los rodamientos dentro de la carcasa del BB, el juego de bielas puede, por lo tanto, hacerse más estrecho, lo que aumenta el espacio libre del tobillo".
En la parte trasera, la SLM 29 utiliza un eje pasante trasero de 142 x 12 mm que fortalece la rigidez lateral en el triángulo trasero. También presenta un tubo de asiento asimétrico que permite una mayor holgura de los neumáticos traseros. Todos estos cambios y actualizaciones trabajan juntos para crear una conducción eficiente, ligera, pero que no te agotará a largo plazo.
El cuadro de carbono monocasco es ligero, rígido y presenta un buen enrutamiento interno de cables.
La Fuji SLM 29 1.1 viene en 5 modelos (1.1, 1.3, 2.1, 2.3, 2.5) en diferentes niveles de construcción, con el 1.1 y 1.3 que utilizan el carbono c15 y el 2.1, 2.3 y 2.5 que utilizan el carbono c10, menos costoso. Como modelo de gama alta, el 1.1 tiene un precio de venta al público sugerido de $5799. La SLM 29 viene en 4 tamaños de cuadro: S (15"), S/M (17.5"), M (19"), M/L (21"). El modelo que probamos es el 15". El acabado ***** carbono mate con detalles en rojo y blanco proporciona un aspecto simple y limpio que es agradable a la vista.
Mira este video de Fuji que muestra los aspectos más destacados de la SLM 29 y algunas tomas de la bicicleta en acción.
Especificaciones de las piezas
Las tareas de suspensión son manejadas por una horquilla Fox 32 FLOAT 29 con CTD que proporciona 100 mm de recorrido. El eje pasante de 15 mm mantiene la parte delantera rígida y con un seguimiento preciso. Un toque agradable es el bloqueo remoto montado en la barra y, como todo lo demás, cuanto más fácil sea el acceso, más lo usarás. El modo Descend y Trail en la horquilla funciona tan bien que rara vez usamos el modo Climb. Sin embargo, el día de la carrera, estarás feliz de tener un acceso tan fácil al bloqueo. Para una bicicleta con un enfoque tan agudo en las carreras, la 32 Float 29 es una combinación perfecta.
Los desviadores, los cambios y los frenos Shimano XTR combinan bien con los anillos Praxis Works y las bielas Oval.
La transmisión es en su mayoría piezas Shimano 2x10 XTR de primera línea, con la excepción de las bielas forjadas huecas Oval, los platos forjados en frío Praxis Works y el pedalier y la cadena KMC X10. Los frenos de disco Shimano XTR funcionaron de maravilla y no tuvimos problemas con ellos durante toda nuestra prueba a largo plazo. El montaje en línea de la pinza trasera (entre las vainas y los tirantes) también es un buen toque, esta posición funciona bien (se mantiene fuera de peligro) y simplemente se ve bien. Para 2015, Fuji ya ha cambiado las especificaciones de su SLM de nivel superior de un sistema 2x10 a un sistema 1x11, que es definitivamente la decisión correcta para una bicicleta centrada en las carreras.
Dado que Fuji Bikes y Oval Concepts son parte de la misma empresa matriz (ASI), la SLM 29 está salpicada con una buena selección de componentes Oval. Las piezas de la marca Oval incluyen las barras, la potencia, los puños (hechos para Oval por Kraton), el sillín, la tija del sillín y el juego de bielas antes mencionado. Las barras de 710 mm lograron un buen equilibrio entre apalancamiento y deportividad. La potencia larga muestra la naturaleza de carrera de la bicicleta. El sillín es, de nuevo, orientado a la carrera y un poco firme. Esta es una parte que probablemente cambiaría si esta fuera mi bicicleta personal. No hay tija telescópica aquí ni liberación rápida, ya que la mayoría de los corredores querrán configurar y olvidar cuando se trata de la altura del sillín.
Oval es propiedad de ASI sports, la misma empresa matriz de Fuji Bikes.
Como siempre decimos cuando se trata de 29ers, las ruedas son una especificación de componente clave, ya que pueden hacer o deshacer el viaje. En la Fuji SLM 29, nos sorprendió gratamente el rendimiento y el peso de las ruedas Sun-Ringle Black Flag Pro SL. Estos fueron realmente una especificación destacada. Los rodamientos del buje son súper suaves y giran durante días. Simplemente levante la parte trasera de la bicicleta y gire la rueda trasera para una demostración. El eje pasante delantero de 15 mm y el trasero de 142x12 mm mantuvieron las cosas rígidas. Estas ruedas no eran flexibles y tenían un seguimiento preciso incluso cuando no elegimos las mejores líneas. Los Schwalbe Nobby Nics también son una buena opción para el uso general en senderos. Fuji ha cambiado a los Schwalbe Thunder Burts, más orientados a las carreras, para 2015.
Aquí hay una lista completa de especificaciones del producto:
Geometría
La geometría de la Fuji SLM 29 está definitivamente orientada a las carreras, con un sesgo de peso hacia adelante. La parte trasera más corta y la cabina más larga te mantienen en una posición agresiva para atacar las subidas, pero al mismo tiempo, descender en la SLM no es nervioso y, de hecho, es uno de los puntos fuertes de toda la bicicleta. Si no has montado una 29er antes y tienes miedo de que sea demasiado lenta o difícil de manejar, la SLM acabará con todo eso. En las subidas, las vainas cortas y la parte trasera rígida permiten una transferencia eficiente de potencia y en los descensos, el cuadro de carbono y las ruedas grandes te permiten llevar más velocidad que en una bicicleta de 26" de construcción similar.
Monté la Fuji SLM 29 1.1 de tamaño pequeño (15") y fue un ajuste sólido para mí con 5'5". Ocasionalmente, estoy entre una pequeña y una mediana, pero la pequeña da una sensación general más ágil. El tubo de dirección corto es bienvenido para mantener la posición del sillín/manillar razonable y la bicicleta nunca se sintió demasiado grande. Como he dicho antes, las 29ers no son solo para ciclistas altos y los ciclistas de todas las alturas deberían probar las 29ers. No hay ninguna razón por la que a todos no se les deba permitir sentir las ventajas de escalada y rodadura de una 29er.
La distancia entre ejes reclamada es de 42,8 pulgadas en nuestra 15" y ayuda a proporcionar una conducción estable. Nuestro peso medido para la 15" sin pedales es de 22,3 libras, que es ligeramente superior a lo que se indica en el sitio web de Fuji.
Aquí están las medidas de geometría de Fuji:
Continúe a Página 2 para obtener más información sobre la Fuji SLM 29 1.1 y la galería de fotos completa »
El paseo
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| Un corcel digno para el Gran Fondo MTB Sea Otter de 24 millas/3400 pies de elevación. |
Durante nuestra prueba a largo plazo de la Fuji SLM 29 1.1, no nos sorprendió saber qué gran bicicleta de escalada es esta, lista para afrontar cualquier carrera de XC o resistencia a la que quieras entrar. El cuadro proporciona una transferencia de potencia rígida y eficiente en un paquete que no es tan rígido que te desgaste a largo plazo. Pero lo que fue sorprendente fue lo divertida que era esta bicicleta también en los descensos. El cuadro de carbono y las ruedas grandes se combinaron para hacer de esta una bicicleta que realmente podía manejar cuando el sendero giraba hacia abajo. Todas las mejoras y cambios en este modelo se han combinado para convertirlo en una bicicleta que es mejor que la suma de sus partes.
Las ruedas grandes no equivalen automáticamente a lentitud o lentitud cuando se hacen correctamente. Con una construcción de cuadro de calidad, una geometría inteligente y especificaciones de alta gama, la Fuji SLM 29 1.1 lo demuestra. Montamos la SLM para el Sea Otter Classic MTB Gran Fondo y fue un recorrido perfecto para este equipo. Durante las 24 millas y los 3400 pies de elevación, la SLM fue ligera, ágil y cómoda, una combinación ganadora en nuestro libro.
El único inconveniente es el precio. Los modelos de gama alta nunca son baratos y el SLM 1.1 no es una excepción. $5799 es mucho dinero, pero la buena noticia es que esta bicicleta se puede encontrar por menos. Aún mejor, el precio en realidad ha bajado para 2015.
Conclusión
Claramente dirigida al corredor, la Fuji SLM 29 1.1 puede sobresalir como un equipo de carreras. Pero su atractivo va más allá del circuito de carreras y también se maneja muy bien (para una hardtail) en los descensos. Las especificaciones de las piezas de primera categoría, la excelente geometría y las ruedas grandes se suman a una conducción que es divertida Y rápida. La conducción del carbono de alto módulo c15 es rígida y eficiente y la geometría marcada mantiene las cosas ágiles y capaces. Puede que esta no sea la bicicleta más ligera de su categoría, pero a veces hay más que decir sobre la conducción general de una bicicleta que simplemente ser la más ligera.
Calificación general
4.5/5 Pimientos picantes
"La Fuji SLM 29 está lista para competir directamente desde el estante y te servirá bien a este respecto. Sin embargo, esta bicicleta tiene atractivo para aquellos de nosotros que no colocamos un número cada fin de semana. Nos sorprendió gratamente lo divertida que era esta bicicleta en los descensos, así como en las subidas. Las ruedas grandes ayudan, por supuesto. Algunas mejoras inteligentes aligerarían esta bicicleta y la harían digna de 5 pimientos picantes".
Calificación de valor
4/5 Pimientos picantes
"El precio de venta al público completo es un poco alto, pero los modelos de Fuji suelen tener un "precio de calle" mucho más bajo. Se pueden obtener gangas de fin de año ahora mismo en los modelos de 2014 y Fuji incluso ha bajado sus precios para 2015".
Quizás como una señal de los tiempos, para 2015 Fuji ha ampliado la línea de modelos SLM de cinco modelos 29er a un total de siete, incluidos tres con ruedas de 27,5. El precio de la nueva SLM 29 1.1 también ha bajado a $5249 y ahora está calzada con Schwalbe Thunder Burts (un neumático más orientado a las carreras de XC). Las hardtails de 27,5 suenan intrigantes, pero el rendimiento de las 29ers será difícil de superar.
Esta es la versión 2015 de la Fuji SLM 29 1.1
Para más información: www.fujibikes.com
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