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Mi Scott Spark LTD 2010, nueva construcción XX

23K views 54 replies 25 participants last post by  adib72  
#1 · (Edited)
Hola chicos,

Como algunos de ustedes recuerdan, todo comenzó así:

http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=578565

Algunas de sus buenas ideas y algunas de mis búsquedas en la web se convirtieron en este nuevo Spark.
Unos meses después se ve así.
Algunos de los nuevos componentes son:
THM Clavicula MTB
XX RD
XX FD
XX Triggers
11-36 XX Cassette
Carbon Ti 42/26
MCFK Tija de sillín
Tune Sillín speedneedle Alkantara
Smudek Abrazadera de tija de sillín
Tune 16/17
Formula 2P 160 Rotor
Formula R1 Mixmaster
I-Links
Extralite cyberends

Aún no lo he pesado... actualizaré pronto.

:)
Adi.
 

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#5 ·
Gracias chicos,
no tengo una báscula... Iré a una de las tiendas de bicicletas de la zona y os mantendré informados.
Empecé con la versión de serie que pesa 9 kg; supongo que ahora ronda los 8,5-8,4 kg... quizás menos.

Ni siquiera empiezo a calcular cuál es el coste total de este proyecto... digamos que no tiene precio :)

La bicicleta va muy bien, 2x10 26/42, XX 11-36 es, en mi humilde opinión, la mejor transmisión que existe!!

Adi.
 
#8 ·
8.700 kg

Gracias eddy02,

Hoy fui a la frutería y lo puse en la báscula 8700 (incluye el 4ti)
tuviste que ver las caras de los clientes sorprendidos :)

La bicicleta tiene una excelente relación fiabilidad/peso y funciona muy bien.
En resumen, estoy muy contento con el resultado.

Saludos,
Adi.
 

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#12 ·
Gracias chicos,
Como escribió egebhardt, esos manillares venían con el spark ltd, no son los más ligeros que existen, pero son extremadamente duraderos y completan el diseño ltd… así que se quedan.
En un cálculo aproximado, supongo que hay $12,000 USD en esta bicicleta, inicialmente obtuve un muy buen precio por la bicicleta del concesionario Scott local aquí en Israel.
Por cierto, como se puede ver en algunas de las fotos, solo está instalado el lado izquierdo de Mixmaster, ahora también he instalado el lado derecho y se ve mucho mejor.
 
#15 ·
Hola Ohad,
Gracias, tuve un buen profesor :)
Sí, me di cuenta de eso después de publicar las fotos... los extremos de la barra ahora están en el mismo ángulo.

xc71 gracias.
Un juego de I-Links es suficiente para toda la bicicleta.
Mi sugerencia es mantener los enlaces empujados uno hacia el otro, luego sujetarlos y restringirlos entre el cambiador y el tope final, he descubierto que de esta manera la transición de su engranaje es precisa y no tiene que ajustar los cambiadores de engranajes todo el tiempo.
Adi.
 
#16 ·
El sparky más asombroso que he visto

De verdad, estoy muuuuy celoso, :cool:

adib72 said:
Hola chicos,

Como algunos de ustedes recordarán, todo comenzó así:

http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=578565

Algunas de sus buenas ideas y algunas de mis búsquedas en la web se convirtieron en este nuevo Spark.
Unos meses después se ve así.
Algunos de los nuevos componentes son:
THM Clavicula MTB
XX RD
XX FD
XX Disparadores
Casete XX 11-36
Carbon Ti 42/26
Tija de sillín MCFK
Sillín Tune speedneedle Alkantara
Abrazadera de tija de sillín Smudek
Tune 16/17
Rotor Formula 2P 160
Formula R1 Mixmaster
I-Links
Extralite cyberends

Aún no lo he pesado... actualizaré pronto.

:)
Adi.
 
#24 ·
1SPD said:
Por mucho que me encanten las bicicletas y sufra de una adicción a la porno de bicicletas, diría que preferiría gastar $12k en una nueva Hyabusa! No obstante, es una bicicleta preciosa la que tienes y ¡enhorabuena! ¡Ahora ve a ensuciarla!
Puedes tener ambas, créeme
 
#25 ·
Buena construcción. También tengo una Spark LTD y me encanta el cuadro y el paseo. Tuve que reconstruir mi amortiguador delantero (DT XRC) y el amortiguador trasero ya que mi amortiguador delantero necesitaba todas las piezas internas nuevas y mi amortiguador trasero perdió presión. Todavía estoy esperando que regrese mi amortiguador trasero (reemplazado a corto plazo por un Fox RP23). ¡No puedo esperar para volver a montarlo! Disfruta.