Salut à tous, nouveau sur le forum mais je lis les critiques de produits ici depuis un moment. J'ai eu 2 des nouveaux mécanismes de roue libre xt 12 vitesses qui ont échoué pour moi, et je voulais voir si d'autres ont eu la même expérience. J'ai monté les moyeux sur des jantes dt swiss xm481 avec des rayons dt comme un ensemble de roues de trail/entraînement solide. J'ai eu beaucoup de succès avec les moyeux shimano dans le passé, donc je n'ai vu aucune raison de dépenser plus pour un 350...
Je vais commencer par dire que le nouveau design est complètement différent de l'ancien système qui existe depuis toujours. Il est similaire à un dt, avec 2 ressorts et un corps de roue libre séparé qui fonctionne sur des roulements à cartouche. Le mécanisme à cliquet est autonome dans le corps de roue libre et n'est pas réparable par l'utilisateur. La coque du moyeu a un cône et un cône de chaque côté. Note latérale, le moyeu avant est identique au modèle précédent.
La première panne s'est produite en quelques semaines. J'avais la roue hors du vélo, et elle s'est renversée du côté de la cassette (ça me fait mal à l'âme d'y penser) et la cassette a retiré la roue libre. Au début, je n'étais pas trop inquiet, pensant qu'ils avaient enfin copié dt swiss et fabriqué une roue libre sans outil. Puis j'ai réalisé que ce n'était pas le cas, car 2 petits clips en C étaient sortis de leur emplacement (un avec l'étiquette NE PAS DÉMONTER) permettant au mécanisme de roue libre de se désintégrer ! J'ai appelé shimano et expliqué ce qui s'était passé. Ils étaient confus de la façon dont elle s'est désintégrée, mais m'ont expliqué comment la remonter. Après quelques sorties, elle a commencé à grincer comme un fou (il m'a fallu quelques semaines pour comprendre que c'était le moyeu), alors j'ai appelé shimano et ils ont envoyé un tout nouveau moyeu à mon magasin de vélos local sous garantie.
J'ai reconstruit la roue avec le nouveau moyeu, et elle a fonctionné parfaitement pendant 2 mois. Engagement rapide, roulements lisses à un prix avantageux ! Vraiment le moyeu Goldilocks pour 12 vitesses IMO. Puis il a essayé de se bloquer et de se transformer en fixie. Je venais de pédaler jusqu'au bout de l'allée et j'ai commencé à rouler jusqu'à un panneau stop, quand il a fait un affreux bruit de meulage qui m'a fait peur. J'ai bloqué le frein arrière et glissé jusqu'à l'arrêt. En le démontant à la maison, j'ai constaté que l'entretoise en plastique dentée (je pense que c'est une question de tolérance) était complètement mâchée. Je pense qu'une partie a dû se coincer dans le mécanisme à cliquet. Les deux roulements à cartouche dans le corps libre étaient également totalement morts. J'ai tout remis en place sans l'entretoise, et bien que la roue libre ne se bloque plus, le grincement horrible était de retour.
J'attends actuellement un autre remplacement sous garantie, shimano envoie peut-être un moyeu xtr. J'espère qu'il ne cassera pas non plus.
Je vais commencer par dire que le nouveau design est complètement différent de l'ancien système qui existe depuis toujours. Il est similaire à un dt, avec 2 ressorts et un corps de roue libre séparé qui fonctionne sur des roulements à cartouche. Le mécanisme à cliquet est autonome dans le corps de roue libre et n'est pas réparable par l'utilisateur. La coque du moyeu a un cône et un cône de chaque côté. Note latérale, le moyeu avant est identique au modèle précédent.
La première panne s'est produite en quelques semaines. J'avais la roue hors du vélo, et elle s'est renversée du côté de la cassette (ça me fait mal à l'âme d'y penser) et la cassette a retiré la roue libre. Au début, je n'étais pas trop inquiet, pensant qu'ils avaient enfin copié dt swiss et fabriqué une roue libre sans outil. Puis j'ai réalisé que ce n'était pas le cas, car 2 petits clips en C étaient sortis de leur emplacement (un avec l'étiquette NE PAS DÉMONTER) permettant au mécanisme de roue libre de se désintégrer ! J'ai appelé shimano et expliqué ce qui s'était passé. Ils étaient confus de la façon dont elle s'est désintégrée, mais m'ont expliqué comment la remonter. Après quelques sorties, elle a commencé à grincer comme un fou (il m'a fallu quelques semaines pour comprendre que c'était le moyeu), alors j'ai appelé shimano et ils ont envoyé un tout nouveau moyeu à mon magasin de vélos local sous garantie.
J'ai reconstruit la roue avec le nouveau moyeu, et elle a fonctionné parfaitement pendant 2 mois. Engagement rapide, roulements lisses à un prix avantageux ! Vraiment le moyeu Goldilocks pour 12 vitesses IMO. Puis il a essayé de se bloquer et de se transformer en fixie. Je venais de pédaler jusqu'au bout de l'allée et j'ai commencé à rouler jusqu'à un panneau stop, quand il a fait un affreux bruit de meulage qui m'a fait peur. J'ai bloqué le frein arrière et glissé jusqu'à l'arrêt. En le démontant à la maison, j'ai constaté que l'entretoise en plastique dentée (je pense que c'est une question de tolérance) était complètement mâchée. Je pense qu'une partie a dû se coincer dans le mécanisme à cliquet. Les deux roulements à cartouche dans le corps libre étaient également totalement morts. J'ai tout remis en place sans l'entretoise, et bien que la roue libre ne se bloque plus, le grincement horrible était de retour.
J'attends actuellement un autre remplacement sous garantie, shimano envoie peut-être un moyeu xtr. J'espère qu'il ne cassera pas non plus.
