Wat is het
De Fezzari Wire Peak Elite is het middelste aanbod in de lijn van e-bikes met trapondersteuning van de fietsenmaker uit Utah. Het volledig aluminium frame is prachtig, maar nog aantrekkelijker is de specificatie en prijs van de componenten. De Fezzari Wire Peak Elite bevindt zich in het midden tussen een trailbike en een endurobike. Met 140 mm veerweg via een RockShox Deluxe RT-schokdemper en het Fezzari TerraLink-veersysteem is het trapplatform efficiënt en toch vergevingsgezind bij harde klappen. Het Elite-model is voorzien van een e-bike-specifieke 150 mm RockShox Yari RC-vork. Interessant is dat de twee overige e-bike-modellen in de Fezzari -reeks 160 mm veerweg hebben (Pro-model) en 140 mm (Comp-model). De Wire Peak biedt ook een keuze in wielmaat. Elk van de drie modellen is verkrijgbaar in 27,5+ met maximaal een 2,8" band of in een 29er-optie met ruimte voor maximaal een 2,6" band.
![Fezzari Wire Peak Elite]( "Fezzari Wire Peak Elite")
De Shimano E8000 250w, 70Nm koppelmotor en 504Wh uitneembare batterij zijn geïntegreerd in een modern agressief geometrieframe.
Fezzari Wire Peak Elite Component Hoogtepunten
Update
Iets heel aantrekkelijks is de beschikbaarheid van de $3599. E-bikes worden snel een aantrekkelijke optie voor sommigen, maar de prijsbarrière voor toegang is altijd hoog geweest, met meer dan $5000 voor een goede full-suspension fiets. Dit aanbod van Fezzari overwint die hindernis met gezag.
Het belangrijkste verschil is het gebruik van de Shimano E-7000-motor in plaats van de E-8000. De E-7000 heeft minder koppel met 60 NM in plaats van 70 op de E-8000. De motorschakelaar is ook eenvoudiger en ziet er niet uit als een linkse shifter. Bijgevolg wordt de kostbare ruimte onder de stang voor de dropper overgelaten aan de dropper.
Recept voor succes
De schittering achter de wendbare wendbaarheid van de Fezzari Wire Peak Elite was de eenvoudige ontwerpkeuze om het batterij/motorsysteem te bouwen rond een fiets met leuke geometrie. Sommige fabrikanten bouwen de fiets rond het batterij/motorsysteem en moeten compromissen sluiten in de geometrie die de handling negatief kan beïnvloeden. De Wire Peak heeft geen last van die nadelen. In feite is de Wire Peak net zo actief en gemakkelijk te manoeuvreren als een goede niet-gemotoriseerde fiets in dezelfde veerwegklasse. Hij is natuurlijk gewoon zwaarder. Om precies te zijn ongeveer 50,3 pond.
Het resultaat van deze ontwerpfilosofie is een geometrie die de grenzen van "modern" verlegt met een steile effectieve zadelbuishoek van 76 graden, waardoor je in een zeer efficiënte positie komt om te trappen. De balhoofdhoek van 66 graden is ontspannen genoeg om comfort en stabiliteit te bieden op snelle steile stukken zonder slap en onhandig aan te voelen op vlakke, langzame trailsecties. De relatief korte liggende achtervorken van 435 mm helpen de fiets zo wendbaar mogelijk te houden en tegelijkertijd de stabiliteit bij hoge snelheid te behouden wanneer het ruig wordt. Er zijn drie modellen, variërend van het Comp-model van $3599 tot het Pro-model van $5599.
![Fezzari Wire Peak Elite]( "Fezzari Wire Peak Elite")
De Fezzari 23-Point Custom Setup is een snelle en gemakkelijke manier om de stress van besluiteloosheid of gebrek aan kennis over de juiste fietspositie te verminderen.
Hoe te kopen
Fezzari is een directe verkoper van fietsen aan consumenten, wat betekent geen distributeurs of fietsenwinkels. De besparingen die worden gegenereerd door de keten te verkorten, vertalen zich in lagere prijzen voor de consument en snellere productfeedback aan Fezzari. Die feedback helpt hen om correcties uit te voeren en de productontwikkeling te versnellen. Een van de meest intrigerende en belangrijke servicepunten die Fezzari aanbiedt, is hun 23-punts Custom Setup. Wanneer je klaar bent om een Fezzari-fiets te bestellen, kun je de verkoper informatie verstrekken die specifiek voor jou is, waaronder leeftijd, rijstijl, lengte, gewicht, binnenbeenlengte, armlengte, torso-lengte, enz. Deze informatie helpt Fezzari de fiets specifiek voor jou en de manier waarop je rijdt aan te passen.
Als gecertificeerde mountainbike-instructeur ben ik constant verbaasd als ik rijders op gloednieuwe, slecht passende fietsen zie, vooral vrouwen op "vrouwspecifieke" fietsen. Deze quote van de Fezzari-website vat de fietspositie van vrouwen in mijn ogen perfect samen.
![Fezzari Wire Peak Elite]( "Fezzari Wire Peak Elite")
De Wire Peak ziet er vanuit elke hoek goed uit. Het zal gegarandeerd een gesprek op gang brengen.
"Hoe zit het met vrouwspecifieke fietsen? We gaan veel verder dan een generieke pasvorm voor vrouwen naar een persoonspecifieke pasvorm. Elke persoon heeft een andere handmaat, binnenbeenlengte, torso, enz., dan iemand anders. We passen de fiets aan jou aan, niet aan een generieke hypothetische vrouw... Wij bij Fezzari geloven dat elke fiets specifiek bij jou moet passen. Daarom bieden we persoonspecifieke maten aan. Ja, we kennen de algemene aannames dat vrouwen bijvoorbeeld van kortere afstanden naar het stuur houden, of zachtere ritten. Maar in plaats van te generaliseren, halen we specifieke maatgegevens van jou (niet van vrouwen in het algemeen) en bouwen we dan de fiets om bij jou te passen."
Als je al weet wat je wilt, tot aan de zadelpen en stuurpenlengte, dan kun je de 23-punts Custom Setup overslaan en je bestelling plaatsen. Ik heb ervoor gekozen om het Fezzari-team mijn lichaamsafmetingen en rijstijl te geven en heb ze zelfs een paar YouTube-video's gestuurd van trails die ik vaak berijd. Na het bekijken van de informatie boden ze hun suggesties aan en ik stemde in met hun aanbevelingen, dus plaatste ik mijn bestelling. Een week later stond mijn fiets in mijn garage.
![Fezzari Wire Peak Elite]( "Fezzari Wire Peak Elite")
Zo verzend je een fiets op de juiste manier. De fiets is volledig beschermd tegen onzorgvuldige bruine kerstmannen en wordt grotendeels geassembleerd verzonden.
Lesjes in verpakken
Fabrikanten, luister goed. Hier is hoe je een fiets op de juiste manier beschermt voor verzending EN het de consument gemakkelijk maakt om te verwijderen, te monteren en binnen enkele minuten klaar te zijn om te rijden. Ik heb in de loop der jaren veel demofietsen ontvangen en dit is verreweg de beste inpakklus die ik heb gezien. De fiets was zeer goed beschermd met veel schuim, karton en plastic bepantsering. De fiets was ook voor 90% gemonteerd, wat betekent dat het langer duurde om de beschermingsstukken zorgvuldig te verwijderen dan om de fiets te monteren.
Op de trail
Na de montage was ik blij te zien dat de vork- en schokdruk al waren ingesteld voor mijn gewicht en dat de cockpit redelijk dicht bij de manier was waarop ik het graag heb. Alles was vooraf ingesteld, zodat ik alleen de bandenspanning hoefde in te stellen en mijn pedalen te installeren.
Mijn verloofde Jeni en ik besloten om een van onze favoriete lokale flow-trails in Nevada City te bezoeken. Hoot Trail is een korte, vloeiende trail met zoveel pompbare rollers, doubles en grote berms dat je, ondanks dat hij minder dan 1,5 mijl lang is, hijgt en uitgeput bent tegen de tijd dat je de bodem bereikt.
![Fezzari Wire Peak Elite]( "Fezzari Wire Peak Elite")
De energie die wordt bespaard door op een fiets met trapondersteuning te klimmen, kan het beste worden gebruikt om op rotsen te spelen of leuke trailsecties te bewerken.
Toen ik de verbindingsroute opreed, was ik meteen onder de indruk van hoe gemakkelijk de fiets in Eco-modus trapte. Duh, het is een e-bike. Maar omdat ik al maanden niet meer op een fiets had gereden, was ik totaal uit vorm en verwachtte ik zelfs dat deze milde klim zijn tol zou eisen. Dat was niet het geval. Ik was nog steeds aan het werk, maar met veel minder inspanning, waardoor het gemakkelijk was om mijn spieren op te warmen voor het afdalingsgedeelte.
Hoot Trail was, nou ja, een hoot. Het valt niet te ontkennen dat de Fezzari Wire Peak Elite een zware fiets is, maar als je rollers begint te pompen en van trail-elementen afspringt, vergeet je het extra gewicht snel. Toen krappe bochten sneller begonnen te verschijnen dan ik had verwacht, kromp ik ineen, denkend dat ik er dwars doorheen zou ploegen en in het kreupelhout zou belanden. Maar in plaats daarvan volgde de fiets mijn voorbeeld en ging hij waar ik hem naartoe wees, zonder drama. Toen ik een slechte lijn koos, verschoof ik gewoon mijn gewicht en plaatste ik de fiets terug waar hij hoorde.
![Fezzari Wire Peak Elite]( "Fezzari Wire Peak Elite")
De batterij heeft een sleutelslot om de kans op diefstal te verkleinen.
Soms was het te laat om van lijn te veranderen, maar de enorme banden en het solide frame vingen de ruwe klappen op en veranderden die slechte lijnen in alternatieve lijnen. Een van de coolste kenmerken van trapondersteuning is de mogelijkheid om een of twee pedaalslagen te geven om voldoende snelheid te genereren om dat element te raken waarvan je probeerde te beslissen of je het zou moeten raken, maar je besluiteloosheid ervoor zorgde dat je snelheid verloor. Hoe vaak heb je naar een element op een nieuwe trail gekeken en het willen raken, maar tegen de tijd dat je je beslissing had genomen, was het te laat en had je de snelheid niet?
Soms draai je je om en herhaal je het gedeelte en andere keren ben je te moe. Ik merkte dat mijn tijd op de Fezzari Wire Peak Elite gevuld was met meer van die herhalingsscenario's. Niet omdat ik het element de eerste keer miste, maar omdat het zo leuk was dat ik het opnieuw wilde rijden en het terug omhoog trappen zo gemakkelijk was.
![Fezzari Wire Peak Elite]( "Fezzari Wire Peak Elite")
De batterij kan uit de fiets-onderbuis worden verwijderd en binnenshuis of in een voertuig worden opgeladen met behulp van de batterijadapter die Fezzari voor $40 aanbiedt.
Nu al het leuke bergafwaarts voorbij was, was het tijd om terug de berg op te klimmen naar de truck. De klim uit Hoot is over het algemeen vrij geleidelijk over ongeveer drie mijl, maar Jeni wilde een alternatieve route over de weg nemen en vervolgens een andere trail op. Het eerste deel van de wegklim is steil en Jeni, die ondanks het winnen van haar klasse in de California Enduro Series van 2018, ook uit vorm was en al hard ademde. Ze bleef me een geïrriteerde blik toewerpen toen ik wegpraatte terwijl ik bijna moeiteloos de trail op trapte.
We hebben sindsdien een handvol andere lokale trails gereden om een idee te krijgen van hoe de Wire Peak rijdt op minder vloeiende trails met richels, gigantische rotsblokken, technische secties en grove rotstuinen. In alle gevallen ging het plezier door.
Mijn persoonlijke fiets is maat large Evil The Calling, een fiets die beroemd is omdat hij wendbaar en leuk is om op te rijden. Er was geen enkele plek op een van de trails die we reden, die me deed wensen dat ik de andere fiets had meegenomen. Ik zeg niet dat de Fezzari Wire Peak Elite beter of slechter is. Ik zeg dat het leuk was en alles deed wat ik wilde dat het deed en me de hele weg deed glimlachen.
![Fezzari Wire Peak Elite]( "Fezzari Wire Peak Elite")
De cockpit is een beetje druk.
De reach van het XL-frame voelt wat korter aan dan verwacht wanneer je zit, vanwege de steile zadelbuishoek, maar wanneer je in aanvalspositie staat, voelt de fiets zeer evenwichtig aan en waren er geen speciale aanpassingen nodig om het gewicht op de voorband te houden om de bochten te behouden. Op steil terrein voelt de fiets zeer stabiel en goed gecontroleerd.
De SRAM Guide RS-remmen daarentegen waren een beetje ondermaats op lange steile trailsecties en begonnen te vervagen ondanks koude omgevingstemperaturen in de midden 40's. De remmen faalden nooit en de remkracht was nog steeds voldoende voor paniekstops, maar ik zou me zorgen maken als de temperatuur in de hoge 90's zou zijn en/of ik veel meer dan 175 pond zou wegen.
Het totale bereik met trapondersteuning is variabel. Het maximale bereik onder ideale omstandigheden wordt vermeld als 60 mijl. Ideale omstandigheden zouden bestaan uit trails met minimale hoogteverschillen tijdens het gebruik van de Eco-modus bij milde batterijvriendelijke temperaturen (65F-85F) en waarschijnlijk een rijder die minder dan 190 pond weegt. Zoals getest, lijkt het bereik 25-40 mijl te zijn bij hard rijden met meer dan 3000 voet hoogteverschil met behulp van een mix van Eco-, Trail- en Boost-modi. De schatting van Fezzari van 60 mijl maximaal bereik lijkt dus correct te zijn.
![Fezzari Wire Peak Elite]( "Fezzari Wire Peak Elite")
Dit is geen lichte fiets.
Laat het idee om te worden gereguleerd naar de Eco-modus voor maximaal bereik je plezier echter niet bederven. Ik vond de combinatie van de SRAM Eagle-aandrijving en de Eco-modus meer dan voldoende trapondersteuning in de meeste omstandigheden, behalve bij steile aanhoudende beklimmingen of wanneer je gewoon helemaal uitgeput bent. Op dat moment was de Trail-modus mijn go-to-modus om mijn benen te sparen voor leukere dingen verderop in de trail.
De Boost-modus is een beetje belachelijk. De kracht die beschikbaar is in de Boost-modus is bijna onbruikbaar, behalve bij steile beklimmingen of wanneer je een enorme snelheidspiek nodig hebt, zoals wanneer een enorme beer je achtervolgt. De eerste keer dat ik hem in de Boost-modus zette en ging staan om de pedalen naar beneden te stampen, werd ik herinnerd aan de scène in "Gone in 60 Seconds" toen Nicholas Cage de stikstofknop op Eleanor indrukte in de beroemde autorace in de LA River. Go Baby Go inderdaad! Totdat je 20 mph bereikt en dan eindigt het plezier.
![Fezzari Wire Peak Elite]( "Fezzari Wire Peak Elite")
De vering wordt geleverd door RockShox.
Trapondersteuning stopt bij 20 mph en dan ben je het helemaal zelf en een fiets van 50 pond. Praten over van een held naar een nul in minder dan een seconde. Maar de snelheidsbegrenzer is er met een reden en als we willen helpen ervoor te zorgen dat e-bikes een plek hebben op onze trailsystemen, dan vind ik de beperking prima. Als je heuvels sneller wilt beklimmen dan je eigenlijk zou moeten, kijk dan naar een andere sport.
Eerste lading
Het opladen van de Fezzari Wire Peak Elite is vrij eenvoudig. De fiets wordt geleverd met een Darfon 120v 2.4a batterijlader, die in de muur en direct in de oplaadpoort aan de niet-aandrijfzijde van de onderbuis wordt gestoken. Opladen duurt ongeveer 3-5 uur.
Als alternatief kun je de batterij uit de fiets verwijderen en binnenshuis opladen. Dit is efficiënter en over het algemeen een betere plek om de batterij op te slaan bij extreme hitte of kou, wat de levensduur van de batterij op lange termijn negatief kan beïnvloeden. Om hem op te laden terwijl hij van de fiets is losgekoppeld, heb je een speciale adapter nodig die verkrijgbaar is bij Fezzari voor $40. Onderweg opladen tijdens het reizen kan worden gedaan met een correct formaat stroomomvormer, zoals deze betaalbare unit van BESTEK. We zullen in de langetermijnrecensie beschrijven hoe je mobiel **** opladen.
![Fezzari Wire Peak Elite]( "Fezzari Wire Peak Elite")
Montage is snel en eenvoudig. Zelfs een holbewoner zou het kunnen doen.
Vroeg oordeel
De Fezzari Wire Peak Elite is een solide fiets en ik bedoel echt solide. Als je hem oppakt, voelt het alsof hij uit een massief blok staal is gehouwen. Maar als je erop rijdt, verdwijnt het gewicht en is hij veel wendbaarder dan een fiets van zijn gewicht en lengte zou moeten zijn. Het Pro-model is iets lichter met meer koolstofvezel bits en over het algemeen hogere specificatiecomponenten, maar de prijs-kwaliteitverhouding is zeer hoog met het Elite-model.
Simpel gezegd, de Wire Peak is verdomd leuk en iedereen die er een beetje mee heeft gefietst, stapt af met een enorme grijns en staart er gewoon naar en mompelt dingen als "dat is gaaf" of "holy crap, dat was leuk". Maar zou deze fiets onze enige mountainbike kunnen dienen?
![Fezzari Wire Peak Elite]( "Fezzari Wire Peak Elite")
Geo-kaart voor de Fezzari Wire Peak Elite.
We zijn van plan om de Wire Peak dit voorjaar op ruigere trails te laten testen in een poging om eventuele zwakke punten of duurzaamheidsproblemen aan het licht te brengen, en ook de vraag te beantwoorden: kan een e-bike een quiver killer zijn? Blijf kijken.
Meer informatie op www.fezzari.com.
De Fezzari Wire Peak Elite is het middelste aanbod in de lijn van e-bikes met trapondersteuning van de fietsenmaker uit Utah. Het volledig aluminium frame is prachtig, maar nog aantrekkelijker is de specificatie en prijs van de componenten. De Fezzari Wire Peak Elite bevindt zich in het midden tussen een trailbike en een endurobike. Met 140 mm veerweg via een RockShox Deluxe RT-schokdemper en het Fezzari TerraLink-veersysteem is het trapplatform efficiënt en toch vergevingsgezind bij harde klappen. Het Elite-model is voorzien van een e-bike-specifieke 150 mm RockShox Yari RC-vork. Interessant is dat de twee overige e-bike-modellen in de Fezzari -reeks 160 mm veerweg hebben (Pro-model) en 140 mm (Comp-model). De Wire Peak biedt ook een keuze in wielmaat. Elk van de drie modellen is verkrijgbaar in 27,5+ met maximaal een 2,8" band of in een 29er-optie met ruimte voor maximaal een 2,6" band.
De Shimano E8000 250w, 70Nm koppelmotor en 504Wh uitneembare batterij zijn geïntegreerd in een modern agressief geometrieframe.
Fezzari Wire Peak Elite Component Hoogtepunten
- Shimano E8000 250w, 70Nm koppelmotor en 504Wh uitneembare batterij
- 150 mm RockShox Yari RC-vork
- RockShox Deluxe RT-schokdemper
- SRAM NX Eagle-aandrijving
- SRAM Guide RS 4-zuigerremmen met 200 mm rotors
- X-Fusion Manic interne dropper zadelpen (op maat gemaakt voor de klant)
- WTB ST i35 2.0 wielen
- Maxxis DHF 27.5×2.8 Voor, Maxxis Rekon 27.5x2.8 Achter
- Mogelijkheid om 29er wielen met 29x2.6 banden te gebruiken
- Gewicht: 50,3 pond maat XL zonder pedalen
Update
Iets heel aantrekkelijks is de beschikbaarheid van de $3599. E-bikes worden snel een aantrekkelijke optie voor sommigen, maar de prijsbarrière voor toegang is altijd hoog geweest, met meer dan $5000 voor een goede full-suspension fiets. Dit aanbod van Fezzari overwint die hindernis met gezag.
Het belangrijkste verschil is het gebruik van de Shimano E-7000-motor in plaats van de E-8000. De E-7000 heeft minder koppel met 60 NM in plaats van 70 op de E-8000. De motorschakelaar is ook eenvoudiger en ziet er niet uit als een linkse shifter. Bijgevolg wordt de kostbare ruimte onder de stang voor de dropper overgelaten aan de dropper.
Recept voor succes
De schittering achter de wendbare wendbaarheid van de Fezzari Wire Peak Elite was de eenvoudige ontwerpkeuze om het batterij/motorsysteem te bouwen rond een fiets met leuke geometrie. Sommige fabrikanten bouwen de fiets rond het batterij/motorsysteem en moeten compromissen sluiten in de geometrie die de handling negatief kan beïnvloeden. De Wire Peak heeft geen last van die nadelen. In feite is de Wire Peak net zo actief en gemakkelijk te manoeuvreren als een goede niet-gemotoriseerde fiets in dezelfde veerwegklasse. Hij is natuurlijk gewoon zwaarder. Om precies te zijn ongeveer 50,3 pond.
Het resultaat van deze ontwerpfilosofie is een geometrie die de grenzen van "modern" verlegt met een steile effectieve zadelbuishoek van 76 graden, waardoor je in een zeer efficiënte positie komt om te trappen. De balhoofdhoek van 66 graden is ontspannen genoeg om comfort en stabiliteit te bieden op snelle steile stukken zonder slap en onhandig aan te voelen op vlakke, langzame trailsecties. De relatief korte liggende achtervorken van 435 mm helpen de fiets zo wendbaar mogelijk te houden en tegelijkertijd de stabiliteit bij hoge snelheid te behouden wanneer het ruig wordt. Er zijn drie modellen, variërend van het Comp-model van $3599 tot het Pro-model van $5599.
De Fezzari 23-Point Custom Setup is een snelle en gemakkelijke manier om de stress van besluiteloosheid of gebrek aan kennis over de juiste fietspositie te verminderen.
Hoe te kopen
Fezzari is een directe verkoper van fietsen aan consumenten, wat betekent geen distributeurs of fietsenwinkels. De besparingen die worden gegenereerd door de keten te verkorten, vertalen zich in lagere prijzen voor de consument en snellere productfeedback aan Fezzari. Die feedback helpt hen om correcties uit te voeren en de productontwikkeling te versnellen. Een van de meest intrigerende en belangrijke servicepunten die Fezzari aanbiedt, is hun 23-punts Custom Setup. Wanneer je klaar bent om een Fezzari-fiets te bestellen, kun je de verkoper informatie verstrekken die specifiek voor jou is, waaronder leeftijd, rijstijl, lengte, gewicht, binnenbeenlengte, armlengte, torso-lengte, enz. Deze informatie helpt Fezzari de fiets specifiek voor jou en de manier waarop je rijdt aan te passen.
Als gecertificeerde mountainbike-instructeur ben ik constant verbaasd als ik rijders op gloednieuwe, slecht passende fietsen zie, vooral vrouwen op "vrouwspecifieke" fietsen. Deze quote van de Fezzari-website vat de fietspositie van vrouwen in mijn ogen perfect samen.
De Wire Peak ziet er vanuit elke hoek goed uit. Het zal gegarandeerd een gesprek op gang brengen.
"Hoe zit het met vrouwspecifieke fietsen? We gaan veel verder dan een generieke pasvorm voor vrouwen naar een persoonspecifieke pasvorm. Elke persoon heeft een andere handmaat, binnenbeenlengte, torso, enz., dan iemand anders. We passen de fiets aan jou aan, niet aan een generieke hypothetische vrouw... Wij bij Fezzari geloven dat elke fiets specifiek bij jou moet passen. Daarom bieden we persoonspecifieke maten aan. Ja, we kennen de algemene aannames dat vrouwen bijvoorbeeld van kortere afstanden naar het stuur houden, of zachtere ritten. Maar in plaats van te generaliseren, halen we specifieke maatgegevens van jou (niet van vrouwen in het algemeen) en bouwen we dan de fiets om bij jou te passen."
Als je al weet wat je wilt, tot aan de zadelpen en stuurpenlengte, dan kun je de 23-punts Custom Setup overslaan en je bestelling plaatsen. Ik heb ervoor gekozen om het Fezzari-team mijn lichaamsafmetingen en rijstijl te geven en heb ze zelfs een paar YouTube-video's gestuurd van trails die ik vaak berijd. Na het bekijken van de informatie boden ze hun suggesties aan en ik stemde in met hun aanbevelingen, dus plaatste ik mijn bestelling. Een week later stond mijn fiets in mijn garage.
Zo verzend je een fiets op de juiste manier. De fiets is volledig beschermd tegen onzorgvuldige bruine kerstmannen en wordt grotendeels geassembleerd verzonden.
Lesjes in verpakken
Fabrikanten, luister goed. Hier is hoe je een fiets op de juiste manier beschermt voor verzending EN het de consument gemakkelijk maakt om te verwijderen, te monteren en binnen enkele minuten klaar te zijn om te rijden. Ik heb in de loop der jaren veel demofietsen ontvangen en dit is verreweg de beste inpakklus die ik heb gezien. De fiets was zeer goed beschermd met veel schuim, karton en plastic bepantsering. De fiets was ook voor 90% gemonteerd, wat betekent dat het langer duurde om de beschermingsstukken zorgvuldig te verwijderen dan om de fiets te monteren.
Op de trail
Na de montage was ik blij te zien dat de vork- en schokdruk al waren ingesteld voor mijn gewicht en dat de cockpit redelijk dicht bij de manier was waarop ik het graag heb. Alles was vooraf ingesteld, zodat ik alleen de bandenspanning hoefde in te stellen en mijn pedalen te installeren.
Mijn verloofde Jeni en ik besloten om een van onze favoriete lokale flow-trails in Nevada City te bezoeken. Hoot Trail is een korte, vloeiende trail met zoveel pompbare rollers, doubles en grote berms dat je, ondanks dat hij minder dan 1,5 mijl lang is, hijgt en uitgeput bent tegen de tijd dat je de bodem bereikt.
De energie die wordt bespaard door op een fiets met trapondersteuning te klimmen, kan het beste worden gebruikt om op rotsen te spelen of leuke trailsecties te bewerken.
Toen ik de verbindingsroute opreed, was ik meteen onder de indruk van hoe gemakkelijk de fiets in Eco-modus trapte. Duh, het is een e-bike. Maar omdat ik al maanden niet meer op een fiets had gereden, was ik totaal uit vorm en verwachtte ik zelfs dat deze milde klim zijn tol zou eisen. Dat was niet het geval. Ik was nog steeds aan het werk, maar met veel minder inspanning, waardoor het gemakkelijk was om mijn spieren op te warmen voor het afdalingsgedeelte.
Hoot Trail was, nou ja, een hoot. Het valt niet te ontkennen dat de Fezzari Wire Peak Elite een zware fiets is, maar als je rollers begint te pompen en van trail-elementen afspringt, vergeet je het extra gewicht snel. Toen krappe bochten sneller begonnen te verschijnen dan ik had verwacht, kromp ik ineen, denkend dat ik er dwars doorheen zou ploegen en in het kreupelhout zou belanden. Maar in plaats daarvan volgde de fiets mijn voorbeeld en ging hij waar ik hem naartoe wees, zonder drama. Toen ik een slechte lijn koos, verschoof ik gewoon mijn gewicht en plaatste ik de fiets terug waar hij hoorde.
De batterij heeft een sleutelslot om de kans op diefstal te verkleinen.
Soms was het te laat om van lijn te veranderen, maar de enorme banden en het solide frame vingen de ruwe klappen op en veranderden die slechte lijnen in alternatieve lijnen. Een van de coolste kenmerken van trapondersteuning is de mogelijkheid om een of twee pedaalslagen te geven om voldoende snelheid te genereren om dat element te raken waarvan je probeerde te beslissen of je het zou moeten raken, maar je besluiteloosheid ervoor zorgde dat je snelheid verloor. Hoe vaak heb je naar een element op een nieuwe trail gekeken en het willen raken, maar tegen de tijd dat je je beslissing had genomen, was het te laat en had je de snelheid niet?
Soms draai je je om en herhaal je het gedeelte en andere keren ben je te moe. Ik merkte dat mijn tijd op de Fezzari Wire Peak Elite gevuld was met meer van die herhalingsscenario's. Niet omdat ik het element de eerste keer miste, maar omdat het zo leuk was dat ik het opnieuw wilde rijden en het terug omhoog trappen zo gemakkelijk was.
De batterij kan uit de fiets-onderbuis worden verwijderd en binnenshuis of in een voertuig worden opgeladen met behulp van de batterijadapter die Fezzari voor $40 aanbiedt.
Nu al het leuke bergafwaarts voorbij was, was het tijd om terug de berg op te klimmen naar de truck. De klim uit Hoot is over het algemeen vrij geleidelijk over ongeveer drie mijl, maar Jeni wilde een alternatieve route over de weg nemen en vervolgens een andere trail op. Het eerste deel van de wegklim is steil en Jeni, die ondanks het winnen van haar klasse in de California Enduro Series van 2018, ook uit vorm was en al hard ademde. Ze bleef me een geïrriteerde blik toewerpen toen ik wegpraatte terwijl ik bijna moeiteloos de trail op trapte.
We hebben sindsdien een handvol andere lokale trails gereden om een idee te krijgen van hoe de Wire Peak rijdt op minder vloeiende trails met richels, gigantische rotsblokken, technische secties en grove rotstuinen. In alle gevallen ging het plezier door.
Mijn persoonlijke fiets is maat large Evil The Calling, een fiets die beroemd is omdat hij wendbaar en leuk is om op te rijden. Er was geen enkele plek op een van de trails die we reden, die me deed wensen dat ik de andere fiets had meegenomen. Ik zeg niet dat de Fezzari Wire Peak Elite beter of slechter is. Ik zeg dat het leuk was en alles deed wat ik wilde dat het deed en me de hele weg deed glimlachen.
De cockpit is een beetje druk.
De reach van het XL-frame voelt wat korter aan dan verwacht wanneer je zit, vanwege de steile zadelbuishoek, maar wanneer je in aanvalspositie staat, voelt de fiets zeer evenwichtig aan en waren er geen speciale aanpassingen nodig om het gewicht op de voorband te houden om de bochten te behouden. Op steil terrein voelt de fiets zeer stabiel en goed gecontroleerd.
De SRAM Guide RS-remmen daarentegen waren een beetje ondermaats op lange steile trailsecties en begonnen te vervagen ondanks koude omgevingstemperaturen in de midden 40's. De remmen faalden nooit en de remkracht was nog steeds voldoende voor paniekstops, maar ik zou me zorgen maken als de temperatuur in de hoge 90's zou zijn en/of ik veel meer dan 175 pond zou wegen.
Het totale bereik met trapondersteuning is variabel. Het maximale bereik onder ideale omstandigheden wordt vermeld als 60 mijl. Ideale omstandigheden zouden bestaan uit trails met minimale hoogteverschillen tijdens het gebruik van de Eco-modus bij milde batterijvriendelijke temperaturen (65F-85F) en waarschijnlijk een rijder die minder dan 190 pond weegt. Zoals getest, lijkt het bereik 25-40 mijl te zijn bij hard rijden met meer dan 3000 voet hoogteverschil met behulp van een mix van Eco-, Trail- en Boost-modi. De schatting van Fezzari van 60 mijl maximaal bereik lijkt dus correct te zijn.
Dit is geen lichte fiets.
Laat het idee om te worden gereguleerd naar de Eco-modus voor maximaal bereik je plezier echter niet bederven. Ik vond de combinatie van de SRAM Eagle-aandrijving en de Eco-modus meer dan voldoende trapondersteuning in de meeste omstandigheden, behalve bij steile aanhoudende beklimmingen of wanneer je gewoon helemaal uitgeput bent. Op dat moment was de Trail-modus mijn go-to-modus om mijn benen te sparen voor leukere dingen verderop in de trail.
De Boost-modus is een beetje belachelijk. De kracht die beschikbaar is in de Boost-modus is bijna onbruikbaar, behalve bij steile beklimmingen of wanneer je een enorme snelheidspiek nodig hebt, zoals wanneer een enorme beer je achtervolgt. De eerste keer dat ik hem in de Boost-modus zette en ging staan om de pedalen naar beneden te stampen, werd ik herinnerd aan de scène in "Gone in 60 Seconds" toen Nicholas Cage de stikstofknop op Eleanor indrukte in de beroemde autorace in de LA River. Go Baby Go inderdaad! Totdat je 20 mph bereikt en dan eindigt het plezier.
De vering wordt geleverd door RockShox.
Trapondersteuning stopt bij 20 mph en dan ben je het helemaal zelf en een fiets van 50 pond. Praten over van een held naar een nul in minder dan een seconde. Maar de snelheidsbegrenzer is er met een reden en als we willen helpen ervoor te zorgen dat e-bikes een plek hebben op onze trailsystemen, dan vind ik de beperking prima. Als je heuvels sneller wilt beklimmen dan je eigenlijk zou moeten, kijk dan naar een andere sport.
Eerste lading
Het opladen van de Fezzari Wire Peak Elite is vrij eenvoudig. De fiets wordt geleverd met een Darfon 120v 2.4a batterijlader, die in de muur en direct in de oplaadpoort aan de niet-aandrijfzijde van de onderbuis wordt gestoken. Opladen duurt ongeveer 3-5 uur.
Als alternatief kun je de batterij uit de fiets verwijderen en binnenshuis opladen. Dit is efficiënter en over het algemeen een betere plek om de batterij op te slaan bij extreme hitte of kou, wat de levensduur van de batterij op lange termijn negatief kan beïnvloeden. Om hem op te laden terwijl hij van de fiets is losgekoppeld, heb je een speciale adapter nodig die verkrijgbaar is bij Fezzari voor $40. Onderweg opladen tijdens het reizen kan worden gedaan met een correct formaat stroomomvormer, zoals deze betaalbare unit van BESTEK. We zullen in de langetermijnrecensie beschrijven hoe je mobiel **** opladen.
Montage is snel en eenvoudig. Zelfs een holbewoner zou het kunnen doen.
Vroeg oordeel
De Fezzari Wire Peak Elite is een solide fiets en ik bedoel echt solide. Als je hem oppakt, voelt het alsof hij uit een massief blok staal is gehouwen. Maar als je erop rijdt, verdwijnt het gewicht en is hij veel wendbaarder dan een fiets van zijn gewicht en lengte zou moeten zijn. Het Pro-model is iets lichter met meer koolstofvezel bits en over het algemeen hogere specificatiecomponenten, maar de prijs-kwaliteitverhouding is zeer hoog met het Elite-model.
Simpel gezegd, de Wire Peak is verdomd leuk en iedereen die er een beetje mee heeft gefietst, stapt af met een enorme grijns en staart er gewoon naar en mompelt dingen als "dat is gaaf" of "holy crap, dat was leuk". Maar zou deze fiets onze enige mountainbike kunnen dienen?
Geo-kaart voor de Fezzari Wire Peak Elite.
We zijn van plan om de Wire Peak dit voorjaar op ruigere trails te laten testen in een poging om eventuele zwakke punten of duurzaamheidsproblemen aan het licht te brengen, en ook de vraag te beantwoorden: kan een e-bike een quiver killer zijn? Blijf kijken.
Meer informatie op www.fezzari.com.
 |  |  |  |
 |  |  |  |
 |  |  |  |
 |  |  |  |
 |  |  |  |
 |  |  |  |
 |  |
